Succe för tyst och snabb el-RIB på Travemünde Week

Tysklands stora seglingshändelse Travemünder Woche lägger allt mer fokus på hållbarhet. Vid årets segeltävlingar 19-28 juli testades två elektriska ribbåtar från svenska RIB Unlimited som visade sig fungerade utmärkt som regattasupportbåtar under tävlingarna.

Elbåtarna är viskande tysta, miljövänliga och släpper inte ut några avgaser under körning. Motorerna är så tysta att man måste lyssna två gånger för att se om de är igång, säger Florian Dräger, motorbåtssamordnare på Travemünde Week. ”Med elmotorerna känns det nästan som att segla på ribbåtarna eftersom de är så tysta och man kan höra vågorna. Även med en hastighet på 20 knop kan du fortfarande ringa telefonsamtal utan problem”, rapporterar Travemünde Week-volontären.

Dräger och andra TW-medhjälpare hämtade de två elbåtarna direkt från företaget RIB Unlimited i Sverige och pratade även med konstruktören Olle Niemer på plats.

”Under Travemünde Week har vi haft regelbunden kontakt med det svenska företaget som förser oss med båtarna för testning och återkoppling. Det är ett mycket bra utbyte och ett pålitligt samarbete med RIB Unlimited, säger Dräger. Det spanska företaget Volta Yachts förmedlade kontakten.

Den ena elbåten är en 6-meters RIB, utrustad med en 50 hk elutombordare och ett 25,9 kWh litiumbatteri. En 8-meters RIB med två 50 hk elmotorer och två batterier testades också. Skepsisen att båtarnas räckvidd och hastighet kanske inte skulle vara tillräcklig visade sig vara ogrundad. ”Om du kör långsamt räcker laddningen till drygt 75 nautiska mil och vid cirka 20 knop kan vi köra cirka 25 nautiska mil med den lilla båten. Den stora båten har ofta 60% kvar på laddningsdisplayen när den återvänder till hamn.

Båtarna är dessutom snabba med sina 50 hk eller 100 hk eftersom de är extremt lätta i konstruktionen. Vi når utan svårigheter upp till 29 knop. Batterierna laddas enkelt upp helt över natten. Mellanladdning är också möjlig under dagen när vi ändå är på rast”, säger Dräger.

De goda intrycken delas av Thorsten Sperl. Som jurymedlem testade han båtarna i kontinuerlig användning på banan och blev imponerad av köregenskaperna: båtarna har bra acceleration, en snäv vändcirkel och en bra position i vattnet. Eftersom de är mycket lätta i konstruktionen är de utrustade med vattenballast, vilket gör att båtens position kan kontrolleras perfekt.

Här är artiklen på tyska: https://www.travemuender-woche.com/news/fast-geraeuschlos-und-trotzdem-schnell/